柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1五几1分钟耗油率：在系数坏境（霸压力表P0=100kPa，比较相对湿度30%，工作环境温湿度基本要素25℃，中冷器降温导电介质原装进口高温基本要素T=298K或25℃。）基本要素下，汽车发动因允许不中断在运转1五几1分钟的标示耗油率。

11天电机输出：在标准坏境环境因素下，起驱力充许不间歇启动11天的不标电机输出。12小耗油率：在国家标准坏境因素分析下，打火机充许不中止持续运行12小的不标耗油率。保持工作马力：在系数坏境原则下，发起机准许主要不中止转运的表示工作马力。 1分之五钟效率是对车用汽车行业发驱动力认为，如汽车行业、麾托和摩托艇等在超车或追赶时以高达极限速度运作，在1分之五钟内限度以满变压器容量运行的。 在每天开机正常运作方面中，按肇油机标记很大效率旋转。对车用起倾向，通常情况下以1H很大效率为标记很大效率，15min很大效率做为很大很大效率，对照的时速为标记时速和最快时速。汽车汽车不时进入到一个达不到标记很大效率下开机正常运作。 这便，在大多数条件下车时用汽车发驱动力的表明工作最好工作电压标得无比高，以充分的开发汽车发驱动力的施工特性。风能发伺服电柴油打火机电站设备用汽车发驱动力、船用台式主机和柴油打火机摩托大多数以持续保持工作最好工作电压为表明工作最好工作电压，1小的时候工作最好工作电压为最好工作最好工作电压。风能发伺服电柴油打火机电站设备和国际船舶出航对汽车发驱动力的耐久度性和安全性意愿很高，使用的工作最好工作电压不能自己表明得太高。使用的工作最好工作电压的表明就是一项复杂的的施工t汽车发驱动力的使用的工作最好工作电压表明得越高，则其使用的时间短点。 在现如今中，，设施进行操作耗油率表示是没收违法所得商家的需求分析和设施的的本事，由产量企业立即表示。汽车发主观因素所表示的耗油率基本都是对于另一法规的坏境必备标准认为的。坏境必备标准指的是汽车发主观因素转运区域的坏境大气层气溶胶负压、室内湿度和相对于应室内湿度，某些对汽车发主观因素的的本事有相对于较大的干挠。当坏境大气层气溶胶负压下调、室内湿度回升和相对于室内湿度曾大时，吸进汽车发主观因素电磁阀内的干自然空气便会裁减，汽车发主观因素的耗油率便会下调。反出去说，汽车发主观因素的耗油率会增多。采取坏境必备标准对汽车发主观因素的的本事干挠相对于较大的，始而，在耗油率表示时，要法规基点坏境必备标准。如若汽车发主观因素在非标设备准睡眠状态下运行，其管用耗油率及气油总量率应的调整到基点坏境必备标准。